1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Midnight-Blue-Coupé mit 3,6-Liter-Turbomotor
Der 1994 Porsche 964 Turbo verbindet luftgekühlte Turboleistung, direkte Fünfgang-Handschaltung, Heckmotorbalance und reichhaltigen Gran-Turismo-Komfort in einem der bekanntesten Straßenfahrzeuge von Porsche. Dieses privat angebotene Coupé in Midnight Blue Metallic mit weicher Cashmere-Beige-Lederausstattung besitzt polierte dreiteilige 18-Zoll-Speedline-Räder und einen feststehenden Heckflügel. Sein 3,6-Liter-Boxermotor, Guard-Sperrdifferenzial, Bilstein-Dämpfer, erneuerte Bremstechnik, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage und elektrisch verstellbare Sitze schaffen ein umfassendes Enthusiastenpaket. Für Sammler, die kraftvolle Beschleunigung, analoge Beteiligung, dokumentierte Wartung und die unverkennbare Präsenz eines späten luftgekühlten Porsche Turbo suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1994 Porsche 964 Turbo for sale
Motor und Leistung
Der turboaufgeladene 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor verleiht dem 1994 Porsche 964 Turbo kräftigen Mitteldruck, eindrucksvolle Beschleunigung und jene mechanische Intensität, die mit luftgekühlten Porsche-Turbomotoren verbunden ist. Der progressive Ladedruckaufbau belohnt eine bewusste Gasdosierung und erlaubt ruhiges Reisen, bevor das Coupé bei wachsendem Turbodruck deutlich energischer wird. Die Fünfgang-Handschalttransaxle macht Kupplungskontrolle, präzise Gangwahl und sorgfältiges Ladedruckmanagement zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Guard-Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment an der Hinterachse, unterstützt stärkere Traktion beim Herausbeschleunigen und bewahrt zugleich die charakteristische Balance der Heckmotorplattform.
Technik und Spezifikationen
Bilstein-Dämpfer unterstützen kontrollierte Karosseriebewegungen und helfen dem Chassis, bei schnellen Richtungswechseln, harter Beschleunigung und ausgedehnten Hochgeschwindigkeitsfahrten souverän zu bleiben. Bremssättel, Scheiben, Beläge, Sensoren, Leitungen und Dämpfungsplatten wurden im Mai 2020 ersetzt und zeigen umfangreiche Aufmerksamkeit für das Bremssystem. Neue Lenkgetriebemanschetten, Spurstangenköpfe, Anschlagpuffer und Kugelgelenke wurden im selben Zeitraum montiert und vertiefen die dokumentierten Chassisarbeiten.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet runde Scheinwerfer, kompakte Verglasung, breite Heckschultern, integrierte Stoßfänger, eine tiefe Front und den festen Heckflügel zu einer unverkennbaren 964-Turbo-Silhouette. Midnight Blue Metallic verleiht den modellierten Flächen außergewöhnliche Tiefe, während polierte Speedline-Räder, zurückhaltende Zierteile und die breite Heckkarosserie eine kultivierte, zugleich muskulöse Erscheinung schaffen. Cashmere-Beige-Leder, dunkle Wurzelholzdetails, Elektrositze, Klimaanlage, Schiebedach, klare Analoginstrumente und ein externer CD-Wechsler erzeugen innen eine authentische Atmosphäre.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1994 Porsche 964 Turbo substanziell, fokussiert und zunehmend intensiv anfühlen, während der aufgeladene Boxermotor seine Leistung über das Handschaltgetriebe entfaltet. Bilstein-Dämpfer, erneuerte Bremsen, gestaffelte Michelin-Reifen, Guard-Differenzial, stützende Sitze und ausgezeichnete Sicht nach vorn schaffen ein Erlebnis rund um Vertrauen, Timing und bewusste Kontrolle. Auf schnellen Autobahnen, fließenden Bergstrecken, bei Spezialtouren oder sorgfältig gewählten Wochenendrouten verspricht der Porsche fühlbare Schaltungen, dramatische Turbobeschleunigung, sichere Verzögerung und unverkennbare luftgekühlte Theatralik.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Turboaufgeladener luftgekühlter 3,6-Liter-Boxermotor
- Fünfgang-Handschalttransaxle und Guard-Sperrdifferenzial
- Midnight Blue Metallic über weichem Cashmere-Beige-Leder
- Polierte dreiteilige 18-Zoll-Speedline-Räder mit Michelin-Reifen
- Bilstein-Dämpfer, umfangreicher Bremsenservice, Fensteraufkleber und Unterlagen
Spezifikationen
- Baujahr: 1994
- Modell: 1994 Porsche 964 Turbo
- Motor: Turboaufgeladener 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor
- Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
- Antrieb: Hinterradantrieb mit Guard-Sperrdifferenzial
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1994 Porsche 964 Turbo spricht Enthusiasten an, weil er einen gefeierten 3,6-Liter-Turbomotor, Handschaltung, breite Karosserie, begehrenswerte Komfortausstattung und umfangreich dokumentierte Chassisarbeiten in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Midnight-Blue-Lack, Cashmere-Beige-Kabine, Fünfgangtransaxle, Guard-Differenzial, Bilstein-Dämpfer, erneuertes Bremssystem, ersetzte Lenkungs- und Fahrwerksteile, Speedline-Räder, Michelin-Reifen, fester Heckflügel, Schiebedach, Elektrositze, Klimaanlage, Wurzelholzdetails, CD-Wechsler, Fensteraufkleber und Serviceunterlagen bieten außergewöhnliche Tiefe. Statt allein auf Seltenheit oder dramatisches Design zu setzen, überzeugt dieser Porsche durch echte mechanische Beteiligung, gewaltige Straßenleistung, kultivierte Reisetauglichkeit und das zunehmend besondere Erlebnis, einen luftgekühlten Turbo mit drei Pedalen zu kontrollieren.
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Der 1994 Porsche 964 Turbo verbindet elegante Midnight-Blue-Präsentation, kraftvolle Turboleistung, fühlbare Fünfgangkontrolle und wertvolle Wartungsunterlagen in einem einprägsamen deutschen Coupé. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, technische Tiefe, analoge Straßeneigenschaften und die dauerhafte Autorität der luftgekühlten Porsche-Turbo-Linie zu erleben.