Porsche 964 Turbo 1994 à vendre – Coupé Midnight Blue à moteur 3,6 litres

La Porsche 964 Turbo 1994 associe performances turbo refroidies par air, commande manuelle cinq rapports, équilibre à moteur arrière et confort raffiné de grand tourisme dans l’une des Porsche routières les plus célèbres. Présentée en Midnight Blue Metallic avec un habitacle en cuir souple Cashmere Beige, cette voiture vendue par un particulier reçoit des jantes Speedline polies en trois parties de 18 pouces et un aileron arrière fixe. Son flat-six 3,6 litres, son autobloquant Guard, ses amortisseurs Bilstein, son freinage rénové, son toit ouvrant électrique, sa climatisation et ses sièges réglables composent un ensemble particulièrement complet. Pour les collectionneurs recherchant accélérations imposantes, implication analogique, entretien documenté et présence incomparable d’une Porsche Turbo refroidie par air, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
1994 Porsche 964 Turbo for sale

Moteur et performances

Le flat-six essence turbocompressé de 3,6 litres donne à la Porsche 964 Turbo 1994 une poussée généreuse à moyen régime, des accélérations vigoureuses et l’intensité mécanique propre aux moteurs Porsche refroidis par air et suralimentés. La montée progressive de la pression récompense un dosage attentif de l’accélérateur, permettant au coupé de voyager calmement avant de devenir nettement plus énergique lorsque le turbo entre en action. La boîte-pont manuelle à cinq rapports place la gestion de l’embrayage, la sélection précise et le contrôle de la suralimentation au cœur de chaque trajet engagé. Le différentiel autobloquant Guard répartit le couple sur le train arrière et favorise une meilleure motricité en sortie de courbe tout en préservant l’équilibre caractéristique de l’architecture arrière.

Ingénierie et spécifications

Les amortisseurs Bilstein favorisent un meilleur contrôle des mouvements et aident le châssis à rester composé pendant les changements d’appui rapides, les fortes accélérations et les longues étapes à haute vitesse. Les étriers, disques, plaquettes, capteurs, conduites et plaques d’amortissement du système de freinage ont été remplacés en mai 2020. Des soufflets de crémaillère, biellettes de direction, butées et rotules ont également été renouvelés durant cette période, apportant une attention significative au châssis.

Design et héritage

La carrosserie associe phares ronds, vitrage compact, ailes arrière larges, pare-chocs intégrés, proue abaissée et aileron fixe dans une silhouette immédiatement identifiable comme une 964 Turbo. La peinture Midnight Blue Metallic apporte une profondeur remarquable aux surfaces sculptées, tandis que les jantes Speedline polies, les détails mesurés et la carrosserie élargie créent une apparence sophistiquée mais musclée. À bord, le cuir Cashmere Beige, les éléments en bois sombre, les sièges électriques, la climatisation, le toit ouvrant, les instruments analogiques et le changeur CD déporté composent une ambiance authentique.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Porsche 964 Turbo 1994 devrait paraître imposante, ciblée et progressivement plus intense lorsque le flat-six turbo traverse les rapports de la boîte manuelle. Les amortisseurs Bilstein, les freins rénovés, les pneus Michelin différenciés, l’autobloquant Guard, les sièges accueillants et l’excellente visibilité avant créent une expérience fondée sur la confiance, le rythme et la maîtrise. Sur autoroute rapide, route de montagne fluide, randonnée spécialisée ou itinéraire dominical choisi, la Porsche promet changements tactiles, accélérations spectaculaires, freinage assuré et théâtre refroidi par air incomparable.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Flat-six turbo 3,6 litres refroidi par air
• Boîte-pont manuelle cinq rapports et différentiel autobloquant Guard
• Peinture Midnight Blue Metallic sur cuir souple Cashmere Beige
• Jantes Speedline polies en trois parties de 18 pouces
• Amortisseurs Bilstein, freinage rénové, sticker de vitre et dossiers

Spécifications

• Année : 1994
• Modèle : Porsche 964 Turbo 1994
• Moteur : Flat-six essence turbocompressé de 3,6 litres
• Transmission : Boîte-pont manuelle à cinq rapports
• Motricité : Propulsion avec différentiel autobloquant Guard

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Porsche 964 Turbo 1994 séduit parce qu’elle associe moteur turbo 3,6 litres reconnu, boîte manuelle, carrosserie élargie, équipements de confort recherchés et entretien documenté du châssis dans une configuration cohérente. Sa finition Midnight Blue, son habitacle Cashmere Beige, sa boîte cinq rapports, son différentiel Guard, ses amortisseurs Bilstein, son système de freinage rénové, ses éléments de direction et de suspension remplacés, ses jantes Speedline, ses pneus Michelin, son aileron fixe, son toit ouvrant, ses sièges électriques, sa climatisation, ses détails en bois, son changeur CD, son sticker et ses dossiers apportent une profondeur exceptionnelle. Loin de dépendre uniquement de sa rareté ou de son style spectaculaire, cette Porsche offre véritable implication mécanique, performances routières imposantes, aptitude au voyage et plaisir devenu rare de contrôler une Turbo refroidie par air avec trois pédales.

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La Porsche 964 Turbo 1994 réunit élégante présentation Midnight Blue, performances turbo vigoureuses, commande tactile à cinq rapports et précieux historique d’entretien dans un coupé allemand mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant profondeur technique, comportement analogique et autorité durable de la lignée Porsche Turbo refroidie par air.