Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 à vendre – Coupé PDK Racing Green

La Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 associe performances d’un flat-six atmosphérique, changements rapides à double embrayage, proportions intemporelles à moteur arrière et équipements raffinés de grand tourisme dans un coupé sportif allemand particulièrement recherché. Présentée en Porsche Racing Green Metallic avec un habitacle en cuir Sand Beige, cette voiture vendue par un particulier adopte une combinaison sophistiquée complétée par des jantes Carrera S II de 19 pouces et des étriers Porsche rouges. Son moteur 3,8 litres, sa boîte PDK sept rapports, son Pack Sport Chrono Plus, son contrôle de stabilité, son différentiel de freinage actif, ses sièges chauffants, sa navigation et son système Bose composent une configuration très polyvalente. Pour les collectionneurs recherchant performances modernes, présentation d’usine élégante, confort quotidien et caractère distinctif de la génération 997, cet exemplaire possède un attrait considérable.

Consultez l’annonce officielle ici :
2009 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) for sale

Moteur et performances

Le flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres donne à la Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 une réponse immédiate, des performances routières souples et la sonorité mécanique complexe associée à la tradition Porsche à moteur arrière. Sa large plage d’utilisation permet une progression calme dans la circulation avant de devenir plus incisive, plus vigoureuse et plus expressive lorsque le régime augmente. La boîte-pont PDK à double embrayage et sept rapports assure des changements rapides tout en offrant le choix entre fonctionnement automatique détendu et sélection manuelle plus impliquante. Le Porsche Stability Management, l’Anti-Slip Regulation et le différentiel de freinage actif travaillent ensemble afin de soutenir motricité, stabilité et transmission contrôlée de la puissance.

Ingénierie et spécifications

Le châssis associe dimensions compactes, répartition des masses à moteur arrière et géométrie soigneusement développée afin d’offrir direction réactive, comportement sûr et stabilité à haute vitesse. Le freinage repose sur des étriers Porsche multipistons rouges serrant des disques percés et ventilés aux quatre roues, assurant un ralentissement puissant et une gestion efficace de la chaleur. Les jantes Carrera S II de 19 pouces portent des Pirelli P Zero en 235/35 à l’avant et 295/30 à l’arrière.

Design et héritage

La carrosserie associe phares ronds, proue basse, vitrage compact, ailes arrière musclées, pare-chocs intégrés et ligne de toit emblématique de la 911 dans l’un des dessins Porsche modernes les plus équilibrés. La teinte Porsche Racing Green Metallic apporte une profondeur remarquable aux surfaces sculptées, tandis que les jantes Carrera S II, les phares bi-xénon, l’aileron arrière déployable et les ornements mesurés renforcent son identité sophistiquée. À bord, le cuir Sand Beige, les sièges avant chauffants et électriques, la climatisation automatique, la navigation PCM, le système Bose, les instruments lisibles et le toit ouvrant créent un habitacle luxueux.

Expérience de conduite

Depuis son poste de conduite, la Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 devrait paraître compacte, précise et progressivement plus attachante lorsque le flat-six traverse les rapports rapides de la boîte PDK. Les larges pneus Pirelli, les freins ventilés, les aides électroniques, les sièges accueillants, l’excellente visibilité et l’architecture arrière créent une expérience fondée sur la confiance et la précision. Sur route sinueuse, autoroute ouverte, randonnée spécialisée ou trajet quotidien, la Porsche promet accélérations réactives, changements décisifs, freinage assuré et caractère atmosphérique incomparable.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
• Boîte-pont PDK à double embrayage et sept rapports
• Peinture Porsche Racing Green Metallic sur cuir Sand Beige
• Pack Sport Chrono Plus avec PSM, ABD et ASR
• Jantes Carrera S II, phares bi-xénon, navigation et système Bose

Spécifications

• Année : 2009
• Modèle : Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009
• Moteur : Flat-six essence atmosphérique de 3,8 litres
• Transmission : Boîte-pont PDK à double embrayage et sept rapports
• Freinage : Quatre disques percés et ventilés

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 séduit parce qu’elle associe performances atmosphériques, rapidité de la boîte PDK, couleurs d’usine élégantes, technologies de stabilité évoluées et véritable confort quotidien dans une configuration cohérente. Sa peinture Racing Green, son habitacle Sand Beige, son moteur 3,8 litres, sa boîte sept rapports, son Pack Sport Chrono Plus, son PSM, son ABD, son ASR, ses étriers rouges, ses disques percés, ses jantes Carrera S II, ses pneus Pirelli, ses phares bi-xénon, son spoiler déployable, son toit ouvrant, ses sièges chauffants électriques, sa climatisation, sa navigation et son système Bose apportent une profondeur remarquable. Loin de dépendre uniquement de chiffres de performance, cette Porsche offre caractère mécanique, polyvalence raffinée, dimensions faciles et satisfaction durable d’une 911 atmosphérique conçue pour les routes exigeantes comme pour les longs voyages.

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La Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) 2009 réunit élégante présentation Racing Green, performances réactives du flat-six, commande PDK rapide et confort raffiné dans un coupé allemand mémorable. Elle constitue une occasion convaincante pour les passionnés appréciant configuration sophistiquée, polyvalence quotidienne et précision durable de la célèbre génération Porsche 997.